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探索新聞網(Discovery News)27日報導，據日本北海道大學(Hokkaido University)研究人員表示，高分貝交通噪音會使貓頭鷹的獵捕效率減少近90%。
研究者在這份刊登於「科學報告」(Scientific Reports)期刊的最新研究中，記錄了噪音對於長耳鴞(long-eared owl)與短耳鴞(short-eared owl)的影響。
貓頭鷹等肉食動物高度仰賴敏銳聽力來尋找食物。據研究者表示，野外交通噪音會妨礙貓頭鷹的覓食力，而他們的研究則是首度為這項見解提供支持。
由於貓頭鷹的夜間捕食行為很難觀察，這群科學家於是想出變通之道，創造出一連串人工獵物聲音來吸引貓頭鷹。
團隊在日本北部數地研究了78隻貓頭鷹，其中45隻為短耳鴞、33隻長耳鴞，對牠們發出穩定分貝的人工獵物聲響，同時播送不同分貝的預錄交通噪音。
當噪音約在40分貝時，貓頭鷹聽到獵物聲音的能力減少約17%。而當噪音達約80分貝，約同於火車聲響時，貓頭鷹聽見獵物的能力則減少達89%。
研究人員還估算，交通聲音對貓頭鷹聽力的影響，可遠達音源外的120公尺，比研究人員預期的距離要長。
研究共同作者中村太士(Futoshi Nakamura，音譯)在一份聲明中表示，「靠聽覺獵捕的動物所產生的行為變化，會改變捕食者與獵物關係，並可能對整個生態系統有負面後果。」
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歷經一個半月、每天早上5點半至晚上9點半的密集訓練，由世界藝術館館長、國畫大師陳秀雄親自教導訓練的「國畫魔鬼訓練班」，成果豐碩，於9月1日至20日在該館（台中市南屯區大英街591號）舉辦「學員成果作品展」，免門票，歡迎參觀。
陳秀雄表示，「國畫魔鬼訓練班」招生對象不限性別、年齡、學經歷，但需對國畫有絕對熱誠。此次共展出8位學員近百幅作品。
國畫大師陳秀雄現任國立台灣師範大學兼任教授、世界藝術館館長、台灣博物館專業協會榮譽理事長、台北市藝術文化協會理事等職，並出版「中國書畫裱褙藝術之研究」、「陳秀雄牡丹畫法」、「世界各國國花國畫作品集」等專業著作。
陳秀雄表示，之所以會有開授「國畫魔鬼訓練班」的想法，是有鑑於一般民眾在學習國畫時，因學習時間鬆散、或學習一段時間後就放棄、無法持之以恆，導致進步緩慢、學習成效不佳。「國畫魔鬼訓練班」的密集集訓，訓練期間每日完成書法、花鳥畫、山水畫各一張，並針對不同資質進行個人個別指導特訓，將個人潛力引導開發至極致，脫胎換骨、蛻變新生；學成優秀者亦可留歐、留美推薦介紹。洽詢電話：0953-655-012、（04）2328-2087，陳秀雄教授。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北12日電）復興航空新增5航點，同時又有暫時停航的子公司威航4架A321客機，復興航空積極調整機隊，最新決定將旗下8架ATR 72-600型客機售後回租，總支出不超過4億美元，利於成本管控。
復興航空表示，復興航空決定將旗下8架ATR72-600客機售後回租，總支出不超過美金4億美元，目前正與Dubai Aerospace Enterprise(DAE)和NordicAviation Capital(NAC)等二家廠商比價中。
復興航空指出，售後回租這8架飛航國內線的ATR72 -600型客機主要是考量免於折舊攤提，成本容易控制，利於財務調度。
復興航空董事長林明昇說，原本四架大型A330型飛機預計年底前轉租或轉售完畢，以發揮節流作用；子公司威航的暫時停飛也可以月省下新台幣4000萬元到5000萬元；同時搭配開拓5個新航點，更能優化機隊的營運，穩定企業營運。
復興航空仙台、清邁航線已於10月6日首航，仙台每週提供兩航班，週一、週四自台灣出發、清邁每五天一個來回航班。
林明昇指出，北海道新幹線今年正式通車，從東北可一路直達函館，仙台開航，搭配既有的北海道函館航點，提供旅客一次玩遍東北、北海道，發揮不同點進出優勢。
另外福岡、曼谷及釜山航線預計12月開航。今年10月停飛的澳門航線預計在機隊和時間帶的調整後，明年首季復飛澳門航點。
復興航空說，現有9架A320及A321型客機，未來還有新訂的客機及子公司威航所擁有的4架A321型客機，目前共13架飛機需要配合新開的5航點和載客情形，經過一段時間調整航線和航班才能穩定。1051012
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