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工商時報【康彰榮╱綜合報導】

大陸鋼鐵行業在傳統旺季「金九」卻旺季不旺。中國物流與採購聯合會（中物聯）日前公布數據顯示，9月份鋼鐵行業PMI（採購經理人指數）為49.5，較上月下滑0.6，再度跌破榮枯線50以下，象徵行業景氣陷入萎縮。

中物聯鋼鐵物流專業委員會公布的數據顯示，在分項指數中，代表需求指標的新訂單指數和新出口訂單指數均下滑至收縮區間，顯示旺季需求恢復不及預期。但今年鋼價強勢反彈挽回了鋼企的信心，雖然9月生產指數微幅下滑，但鋼企生產仍位於高點。生產多需求少，導致9月產品庫存指數重回擴張區間。

中物聯認為，在「需求端保底穩增長」的政策下，今年第4季基建投資仍將會保持較高速增長，對大陸鋼市需求將形成提振。

此外，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能聯合執法專項行動重拳出擊，堅決遏制違法違規建設和生產行為，確保鋼鐵、煤炭產能減壓、生產達標。中物聯預網路訂飯店教學測，10月大陸鋼市仍將呈現弱勢格局，但在去產能、穩增長背景下，鋼市在10月下旬有望止穩回升。

根據中國國家統計局稍早公布的數據，8月份，大陸粗鋼和鋼材產量分別6,857萬噸和9,791萬噸，年增率分別為3％和4％；日均產量分別為221.19萬噸和315.84萬噸，較7月份日均產量分別增長2.63％和2.05％。

中國證券網報導，9月大陸國內鋼價整體下滑，而焦煤大幅上漲，壓縮了鋼廠利潤。根據行業機構西本新幹線數據，截至9月30日，鋼企螺紋鋼生產毛利僅每噸9元人民幣（下同），創今年6月初以來最低水平，多數螺紋鋼生產企業已陷於虧損狀態。

西本分析，「十一」假期期間，大陸鋼廠生產仍基本正常，而終端需求接近停滯，節後庫存壓力或將進一步凸顯，鋼市仍將呈現弱勢格局。不過，近期鋼價的下跌加上成本的強勢，鋼廠利潤正在不斷萎縮，加之去產能政策持續發力，預計後期大陸粗鋼產量將會有所下降，而在宏觀經濟逐步穩步回升等因素的推動下，鋼材需求也有一定的增長空間。

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